4 klocki hamulcowe NORAUTO NRP1420

Zamiennik FERODO FDB1420  LUCAS GDB1405

Klocki hamulcowe NORAUTO są częściami o jakości odpowiadającej oryginałom . Zapewniają optymalną drogę hamowania w każdych warunkach . Korzystają ze skutecznej powłoki przeciwhałasowejzapewniając ciche hamowanie.

Mocne strony tego produktu:

– Część o jakości oryginalnej OE

– Optymalna droga hamowania w każdych warunkach.

– Powłoka przeciwhałasowa.

• Strona montażu: Przednia oś
• Długość [mm]: 129
• Oryginalny montaż: TRW
• Grubość [mm]: 18.15
• Waga (kg]: 1,7
• Artykuł uzupełniający / Informacje uzupełniające 2: ze śrubami zacisku hamulcowego
• Wskaźnik zużycia: nieprzygotowany na wskaźnik zużycia
• Układ hamulcowy: TRW
• Odniesienie uproszczone: NRP1420
• Znak towarowy: NORAUTO
• Handlowy asortyment klocków hamulcowych: Klocki hamulcowe Norauto

Rada

Kiedy wymienić klocek hamulcowy?

Klocki hamulcowe są elementem bezpieczeństwa pojazdu: muszą zapewniać stałe, niezawodne i bezpieczne hamowanie w każdych warunkach pogodowych.

Klocki należy wymieniać co 30 000 – 40 000 km (w zależności od zachowania na drodze), każdorazowo przy wymianie tarcz i zgodnie z książką producenta, co najmniej co 2 lata lub 25 000 km.

Klocek hamulcowy osiąga swoje maksymalne zużycie, gdy na okładzinie pozostaje mniej niż 2 mm grubości. Pamiętaj, aby sprawdzić tylne klocki, jeśli Twój pojazd je posiada.

Klocki hamulcowe są niezbędnym elementem dla Twojego bezpieczeństwa. Aby kontrolować swój pojazd w każdych okolicznościach i zatrzymać się tak szybko, jak to możliwe, jeśli to konieczne, musisz monitorować hamulce i zlecać ich sprawdzenie przy najmniejszych oznakach awarii.

Oznaki awarii, które możesz napotkać podczas hamowania to:

– zapala się lampka ostrzegawcza hamulca,

– ściąga na bok podczas hamowania,

– piszczy,

– pedał hamulca zapada się w pustkę.

Podczas wymiany klocków hamulcowych para kloc-tarcza wymaga dotarcia i w zależności od zastosowania pojazdu wynosi od 200 do 500 km. Konieczne jest unikanie hamowania awaryjnego, ponieważ może to spowodować uszkodzenie układu hamulcowego.

Konieczna jest również:

– konieczna wymiana wszystkich akcesoriów (śruby, sprężyny, wskaźnik zużycia),

– sprawdzenie stanu zacisków,

– oczyszczenie zacisku oraz nasmarowanie gniazd i prowadnic specjalnym smarem,

– czyszczenie środkiem do czyszczenia hamulców tarcze,

– po zamontowaniu nowych klocków ponownie podłączyć wskaźnik zużycia (uwzględniając kierunek montażu, jeśli występuje).