Mocne strony tego produktu:

– Część o jakości równoważnej z oryginałem.

– Gwarancja bezpieczeństwa i długowieczności.

Wraz z klockami hamulcowymi tarcza hamulcowa jest budulcem hamulca tarczowego. Tarcza jest przymocowana do piasty koła, a klocki ocierają się z każdej strony tarczy, powodując ich dokręcenie, a następnie tarcie o tarczę, a tym samym hamowanie.

NORAUTO oferuje szeroką gamę produktów hamulcowych. Tarcze hamulcowe NORAUTO to oryginalne, profesjonalnej jakości produkty zapewniające bezpieczeństwo i długowieczność .

• Miejsce montażu: Oś przednia i tylna
• Średnica [mm]: 247
• Średnica wewnętrzna [mm]: 66
• Wysokość [mm]: 34
• Grubość [mm]: 10
• Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: za pomocą śrub / śrub
• Średnica centrowania [mm]: 66
• Moment dokręcania [Nm]: 90
• Strona montażu przedniego: Oś przednia; Tylna oś; Oś przednia
• Typ części zamiennej: Nowa część
• Liczba otworów: 4
• Minimalna grubość [mm]: 8
• Typ tarczy hamulcowej: pełny

MARKA SAMOCHODU: CITROËN, PEUGEOT

MODEL SAMOCHODU: 106 I (1A, 1C), 106 II (1A_, 1C_), 106 Van II Furgon / liftback (1S_), 205 Furgon, 205 I (741A/C), 205 I kabriolet (741B, 20D), 205 II (20A/C), 206 liftback (2A/C), 206 SW (2E/K), 306 (7B, N3, N5), 306 liftback (7A, 7C, N3, N5), 309 I (10C, 10A), 309 II (3C, 3A), 405 I (15B), 405 I Break (15E), 405 II (4B), 405 II Break (4E), C15 Furgon (VD-_), C15 kombi, SAXO (S0, S1), VISA, ZX (N2), ZX Break (N2)

PRODUCENT: BREMBO

RODZAJ PALIWA: Olej napędowy, Silnik benzynowy, Silnik elektryczny

SILNIK: 1.0, 1.0 i, 1.0 X, 1.1, 1.1 CJ, 1.1 i, 1.1 X,SX, 1.3, 1.3 XL, 1.4, 1.4 Cat, 1.4 CJ, 1.4 CJ Cat, 1.4 CT, 1.4 D, 1.4 E, 1.4 i, 1.4 SL, 1.4 VTS, 1.5 D, 1.6, 1.6 i, 1.7 Diesel, 1.8 D, 1.8 Diesel, 1.8 XDT, 1.9, 1.9 4×4, 1.9 D, 1.9 Diesel, 1.9 SLD, 1.9 SPort MI-16 4×4, 11, 17 D, 2.0 4×4, 2.0 X4, Electric

TYP NADWOZIA: Furgon, Furgon / liftback, kabriolet, kombi, liftback, sedan

MOC SILNIKA (km): 101, 102, 103, 109, 121, 147, 196, 27, 45, 48, 49, 50, 54, 55, 57, 58, 60, 64, 65, 67, 68, 69, 71, 72, 75, 79, 80, 83, 84, 88, 89, 92, 94, 98

ROK PRODUKCJI: 1983/02, 1983/08, 1984/04, 1984/10, 1985/10, 1985/11, 1986/01, 1986/03, 1986/04, 1986/06, 1986/07, 1986/08, 1986/09, 1987/01, 1987/03, 1987/04, 1987/05, 1987/06, 1987/07, 1987/08, 1987/10, 1988/03, 1988/07, 1988/08, 1988/10, 1989/01, 1989/03, 1989/07, 1989/08, 1989/09, 1989/10, 1990/07, 1990/08, 1990/10, 1991/03, 1991/05, 1991/08, 1991/09, 1991/10, 1992/08, 1992/09, 1993/04, 1993/05, 1993/06, 1993/07, 1993/10, 1994/06, 1994/07, 1996/04, 1996/05, 1996/09, 1997/01, 1998/03, 1998/04, 1998/05, 1998/09, 2000/12, 2001/07, 2002/07

Rada

– UWAGA! Tarcze hamulcowe są częściami zużywającymi się i należy je zawsze wymieniać parami (kompletna oś), gdy tylko jedna z nich osiągnie minimalny poziom grubości. Zwykle co 80000 km.

– Przy wymianie tarcz hamulcowych konieczna jest również wymiana klocków hamulcowych.

– Zazwyczaj wymiana tarcz hamulcowych następuje podczas drugiej, a najpóźniej trzeciej, wymiany klocków hamulcowych.

– W międzyczasie zwracaj uwagę na awarie układu hamulcowego (spowolnienie, stukanie) i regularnie sprawdzaj, czy grubość tarcz jest nie mniejsza niż normalna ocena zużycia (każda tarcza ma maksymalny wskaźnik zużycia do sprawdzenia).

– Należy również sprawdzić inne właściwości: odkształcenie tarczy i równomierność zużycia.